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日本STB 360 DO牙刷,使用0.09mm極細刷毛,一般牙刷約0.2mm,更能清潔牙齒不易清除的地方
 

刷毛採立體圓柱型設計,360度清除無死角
 

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材質:手柄~聚丙烯 刷毛~尼龍
 

耐熱溫度 : 90度
 

?產地 : 日本??
 

 

 

 

 





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生產家用洗衣粉、清潔劑上游原料的和益化工指出,除擴增產能之外,轉投資糖廠預計第三季投產,並投資雲豹能源科技,配合政府擴大對綠能產業的投資政策。

和益表示,轉投資太陽能發電事業,除日本茨城電廠去年營收約四九五○萬日圓,去年中出售滋賀電廠,獲利一?七億日圓之外,國內擁有八座電廠,營業順利,去年總營業額約新台幣二○○○萬元,此外再新增轉投資雲豹能源科技,以增加獲利來源。

轉投資製糖業部分,和益轉投資益聯公司,將在三月試車產糖,若一切順利,盼能在第三季投產運轉。

和益主要產品為烷基苯、正烯烴、壬酚、石油樹脂,除轉投資事業製糖、太陽能發電廠的效益均可在今年顯現之外,化工本業新增產能部分,年底前擴充新產能,效益可望在明年發酵。

和益規劃,年底前著手擴充新產能(年產能三千噸),可望在明年量產,總產能由二?五萬噸提升至二?八萬噸。

和益與長春合作,在中國大陸江蘇建壬酚廠,已積極展開,盼今年底完工,明年營運。

另外,從事農藥事業的子公司大勝化工,開拓海外市場,將全力引進國外先進農藥生產技術,盼創造更好的業績。

和益自結去年合併營收新台幣八十五億七二五七?一萬,合併稅前淨利十億九○三九?九萬元。和益強調,近期因原料價格逐步攀升,國際市場規模持續擴增,雖有客觀條件的擠壓,但與客戶協調售價,降低成本,並朝多角化經營,以維持穩定獲利,創造更高的企業價值。

和益盤中股價在平盤價十七?八元附近游走。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北18日電)蝶戀花遊覽車在國道嚴重翻車,外界質疑司機可能疲勞駕駛。淡江大學運輸管理系副教授陶治中今天疾呼台灣應跟上時代,國外已有車上掃描瞳孔設備,可偵測駕駛狀況並及時預防。

13日蝶戀花旅行社在國5嚴重翻車,33人罹難,近一週來,各方指責,人的部分集中在業者無良讓司機超時工作、未幫駕駛投勞保、1日遊行程讓司機休息時間不夠;車的部分則是責怪19年車齡的遊覽車太老舊等哪裡便宜,且矛頭都是對準交通部稽查不力。

陶治中說,現在先進國家的運輸業已走向人工智慧自動駕駛的科技管理,台灣如果法規、制度面不快跟上時代,所有檢討都只會原地踏步。

交通部已要求公路總局,1個月內檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定的平台,以科學化管理,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程。

陶治中說,只有GPS還不夠,這只是運輸科技化管理其中最基本的一項,以防範疲勞駕駛為例,歐美國家已有車輛掃描瞳孔感應設備,在駕駛剛出現疲勞狀態就能偵測到,並自動回報車輛管理中心,管理中心就立即經由行動通訊通知駕駛注意或採取必要措施。

陶治中說,自動駕駛主要是透過科技輔助,讓駕駛更安全,並取代人力管理的效率,以上路前車輛檢查為例,駕駛憑經驗用眼睛看有很大誤差,現在已有自動偵測設備,經由科技的診斷,不但省時,準確率也更高。

陶治中表示,政府一直在談車聯網,推動運輸技管理就是最好機會,未來所有路上行駛車輛的資訊都可透過車聯網互通,更有利交通管理與事故預防。

交大運輸管理系教授馮正民建議,政府利用這次國道遊覽車翻車事件,徹底革新遊覽車產業,大量人力稽查方式不是不能做,但投入再多的人力仍難做到全面性,且行政成本太高,科技管理監控是必然的趨勢,也是解決真正根本問題的做法。

馮正民也認為,目前對遊覽車的理法規應鬆綁,尤其在新科技時代,產業結構已在改變,對成立遊覽車公司的遊覽車數限制不該再是牢不可破,如果有業者的遊覽車數未達成立遊覽車公司標準,但願意在車輛安全上投資,安裝先進的安全輔助駕駛設備,政府就應讓這種優秀業者進入市場,才有辦法達到「獎優汰劣」。1060218

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